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江淮底盘

HFC6685KY1F
宝斯通自力悬架底盘

简介:1998年,消费出国内第一台自力悬架客车底盘HFC6705KALY,被认定为“国家重点新产品”,产物重要针对高端公事、商务欢迎用车,突破了外洋产物把持的局势。

弯纵梁盒式车架:一次性冲压成型的弯纵梁车架,有用低落车身高度,进步车辆行驶稳定性,局部受力部位接纳盒式车架构造,进步车架承载才能。

前自力悬架:轿车化的双横臂扭杆式前自力悬架,具有较下的弹性,低落发动机及整车底盘的高度,车轮跳动空间大,行驶平顺性好,乘坐温馨。

 

 

HFC6703KY1F
后横置底盘

简介:海内创始后横置一级踏步客车底盘,合适改装成7-8米级高级公交、景区旅行巴士等车型,轻易搭客高低,可具有9-10米级客车的一致站立空间。

大落差前桥:接纳江淮大落差前桥,可实现一级踏步需求,从而低落果接纳门式车桥实现一级踏步而带来的本钱。

发动机后横置:变速箱接纳角转换手艺,使得动力输出变更90°角 。

 

 

 

HFC6470KYXF
后单胎校车底盘

简介:海内创始后单胎设想,完整根据最新《专用车校车安全技术前提》开辟,可改装成5米级幼儿及小学生校车,车宽不超过1.9米,专为道路狭小的乡村道路设想,同时可知足B照驾驶需求。

 

HFC6580KY1F
前置先驱底盘

简介:海内创始发动机前置先驱客车底盘,可改装成6米级中后开门社区巴士车型,知足一级踏步需求,轻易搭客高低,发动机接纳江淮HFC4DA1系列发动机,动力微弱、低油耗、低乐音,前悬接纳成熟的江淮乘用车悬架体系,产物成熟牢靠,乘坐温馨。

 

发动机接纳江淮HFC4DA1系列发动机,动力微弱、低油耗、低乐音。

 

 

HFC6580KY1F
后置公交底盘

简介:接纳亚洲最大的6000T压力机一次性冲压成型,包管了车架承载强度,知足公交客车庞大的搭车情况,同时可实现阁下车架不对称,知足两级踏步需求,适用于广大城市客车的改装需求。

 

 

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